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ROR体育首页|锂电池企业的心声:8GWh产能条件过高

发布时间:2022-05-13 00:11:06人气:
本文摘要:11月22日,国家工业和信息化部公布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(印发稿)(全称印发稿),将动力电池企业门槛大幅提高,其中,锂离子动力电池单体企业年产能从此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》中规定的不高于2亿瓦时调整为不高于80亿瓦时,40倍的调整让业界哗然。

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11月22日,国家工业和信息化部公布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(印发稿)(全称印发稿),将动力电池企业门槛大幅提高,其中,锂离子动力电池单体企业年产能从此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》中规定的不高于2亿瓦时调整为不高于80亿瓦时,40倍的调整让业界哗然。  2016年11月29日,《汽车动力电池行业规范条件(2017年)印发稿》研讨会在北京举办,会上,来自国轩高科、力神电池、中航锂电、比亚迪、亿纬锂能、超威动力、南都电源、中信国安固盟利等国内53家主流动力电池生产企业的将近70位企业代表就印发稿中有关生产能力、研发、设备自动化程度等方面的涉及规定展开了辩论。  会上,参会动力电池企业代表纷纷表示,印发稿在生产能力、生产条件、技术研发能力等方面对汽车动力蓄电池企业明确提出了更高的拒绝,将不利于中国动力锂离子电池产业构成规范有序的市场格局,推展动力锂电行业的身体健康、有序发展,尤其是对企业的生产、研发能力在软、硬件方面皆做出了具体的规定,将不利于企业在技术研发创意方面的前进与布局,也不利于前进我国动力电池涉及技术的较慢发展。

  然而,针对印发稿中电池单体生产企业年产能不高于80亿瓦时的规定,多家动力电池企业董事长、总裁或研发技术主管等皆回应该规定过低,应适当展开调整。多位与会代表回应,80亿瓦时的年产能门槛的实行,可能会造成行业独占的经常出现,将有利于动力电池行业的整体发展,也有利于新能源汽车产业的推展。同时,部分代表指出企业若要通过减少投资超过80亿瓦时的生产能力后,可能会随着技术、工艺、设备等的变革,导致已竣工产线无法超过新的工艺水平而被出局,这也将导致资源的极大浪费。

回应,参会动力电池企业代表皆建议,80亿瓦时的标准可以分阶段实行,通过行业和企业的逐步发展和市场的优胜劣汰,推展动力电池行业做到大做到强劲。  会后,中国化学与物理电源行业协会将把涉及建议请示给国家工信部。


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